聲屏障可將高噪聲設備圍隔，做到鬧靜分開，隔聲效果好，外形美觀、堅固耐用、安裝方便、光景效果與環(huán)境協(xié)調(diào)，適用于交通噪聲、工地施工噪聲及大型工業(yè)設備的噪聲。可根據(jù)用戶的需要進行特殊規(guī)格設計加工。

　　一、路基段送走基礎形式是設計人員根據(jù)具體穿越路段的地址構(gòu)造情況選定的，基礎形式的選擇遵循如下原則：

　　1：在滿足穩(wěn)定性要求的同時盡量減少對已有構(gòu)筑物的破壞，如邊坡、排水溝、標志基礎、檢修管井等；

　　2：鐵路路基聲屏障基礎應避免對通信電力電纜的干擾并滿足鐵路工務維修要求；

　　3：選擇相對便于施工的基礎形式；

　　4：盡量降低工程造價。

　　二、由于路基段聲屏障的基礎基本都屬于小型基礎，還具有如下特點：

　　1：基礎埋深淺，混凝土建筑基礎埋深不超過4m，預制樁隔鋼管樁不超過8m；

　　2：樁徑小，一般直徑不超過1m；

　　3：一般樁上都設置承臺結(jié)構(gòu)，以有效分散單樁受力；

　　4：主要材料就地取材，多用混凝土和鋼筋、鋼管等。

　　基礎形式分類：聲屏障基礎構(gòu)造形式最常見的有淺樁連續(xù)梁形式、打入樁形式、框架形式這3種。

　　基礎形式適用范圍：基礎構(gòu)造形式主要是根據(jù)穿越路段的地址構(gòu)造情況差異確定的，不同的基礎實用范圍不同。

　　1：淺樁連續(xù)梁形式：淺樁連續(xù)梁基礎主要適用于回填壓實后的道路路堤邊坡、原狀土較為迷密實的平路基或路塹邊坡上。一般作為高度在5m以下的聲屏障基礎。

　　2：打入樁形式：打入樁基礎主要適用于原狀土較松散的平路基或路塹邊坡及有軟弱層、換填土層、地下水位較高的路堤上。樁基必須打入受力層中并具備足夠的有效埋入深度。

　　3：框架形式：框架形式是基礎主要是特殊構(gòu)造聲屏障的專用基礎，如半封閉型、封閉型聲屏障等，結(jié)構(gòu)形式比以上兩種復雜的多。

　　三、施工特點比較：由于路基構(gòu)造形式的不同，在施工工藝上存在較大的差異。主要區(qū)別在于實用的施工機械、施工步驟及工序復雜程度等方面。